Pandemija je preuredila številne dele gospodarstva in težko je slediti.Lahko pa dodamo še eno: kolesa.Na nacionalni in celo mednarodni ravni primanjkuje koles.To traja že nekaj mesecev in se bo nadaljevalo še nekaj mesecev.
Prikazuje, koliko nas se sooča z realnostjo pandemije, govori pa tudi o številnih vprašanjih, povezanih z dobavno verigo.
Jonathan Bermudez je dejal: "Iskal sem kolo v trgovini s kolesi, a se je zdelo, da me ni bilo mogoče najti."Delal je pri Al's Cycle Solutions v Hell's Kitchen na Manhattnu.To je že tretja trgovina s kolesi, ki jo je danes obiskal.
Bomdez je dejal: "Ne glede na to, kam pogledam, nimajo tistega, kar potrebujem.""Počutim se malo razočarano."
Rekel je: "Nimam več koles."»Vidiš, da so vse moje police prazne.[Težava] je v tem, da zdaj nimam dovolj zalog, da bi zaslužil."
Do danes so se kraje koles v New Yorku vsako leto povečale za 18 %.Kraja koles v vrednosti 1000 $ ali več se je povečala za 53 %, kar je seveda povečalo povpraševanje.To pomanjkanje je mednarodno in se je začelo januarja, ko je koronavirus zaprl tovarne v vzhodni Aziji, ki je središče dobavne verige kolesarske industrije.Eric Bjorling je direktor blagovne znamke Trek Bicycles, ameriškega proizvajalca koles.
Rekel je: "Ko so se te države zaprle in te tovarne zaprle, celotna industrija ni proizvajala koles.""To so kolesa, ki bi morala prispeti aprila, maja, junija in julija."
Medtem ko se pomanjkanje ponudbe povečuje, se bo povečalo tudi povpraševanje.Začne se, ko so vsi ujeti doma z otroki in se odločijo, da jim bodo pustili voziti kolesa.
"Potem imate začetne hibride in gorska kolesa," je nadaljeval."Zdaj so to kolesa, ki se uporabljajo za družinske poti in jahanje."
»Poglejte na javni prevoz z drugega zornega kota, prav tako kolesa.Opažamo porast števila potnikov,« je dejal Bjorlin.
Chris Rogers, analitik dobavne verige pri S&P Global Market Intelligence, je dejal: "Industrija sprva ni imela velike količine prostih zmogljivosti."
Rogers je dejal: »Industrija ne želi podvojiti svoje zmogljivosti, da bi zadovoljila naraščajoče povpraševanje, nato pa pozimi ali naslednje leto, ko imajo vsi kolo, se obrnemo in nenadoma zapustiš tovarno..Prevelik je, stroji ali ljudje niso več v uporabi.«
Rogers je dejal, da so težave v kolesarski industriji zdaj simbol številnih industrij in poskušajo zajeziti nasilna nihanja ponudbe in povpraševanja.Kar pa se tiče koles, je rekel, da prihajajo, a so bili prepozni.Naslednja serija začetnih koles in delov lahko prispe okoli septembra ali oktobra.
Ker je vse več Američanov cepljenih proti COVID-19 in se gospodarstvo začne znova odpirati, nekatera podjetja zahtevajo dokazilo o cepljenju, preden lahko vstopijo v svoje prostore.Koncept potnega lista za cepivo postavlja etična vprašanja o zasebnosti podatkov in morebitni diskriminaciji necepljenih.Pravni strokovnjaki pa pravijo, da imajo podjetja pravico zavrniti vstop tistim, ki ne morejo predložiti dokazov.
Po podatkih ministrstva za delo so se prosta delovna mesta v ZDA februarja povečala bolj, kot je bilo pričakovano.Poleg tega je gospodarstvo marca dodalo 900.000 delovnih mest.Glede na vse nedavne dobre novice o zaposlitvi je še vedno skoraj 10 milijonov brezposelnih, od tega jih je več kot 4 milijone brezposelnih šest mesecev ali več."Zato nas čaka še dolga pot do popolnega okrevanja," je dejala Elise Gould z Inštituta za ekonomsko politiko.Povedala je, da so največ pozornosti deležne panoge, ki jih pričakujete: »Prosti čas in gostinstvo, nastanitev, prehrana, restavracije« in javni sektor, predvsem v izobraževanju.
Lepo, da si vprašal!V zvezi s tem imamo ločen razdelek s pogostimi vprašanji.Hitri klik: Osebni rok je bil podaljšan s 15. aprila na 17. maj. Poleg tega bo do leta 2020 na milijone ljudi prejemalo nadomestila za brezposelnost, med katerimi lahko tisti s prilagojenim bruto dohodkom, manjšim od 150.000 USD, prejmejo do 10.200 USD davka. izvzetje.In, skratka, za tiste, ki so se prijavili pred sprejetjem ameriškega reševalnega načrta, vam zdaj ni treba predložiti popravljene napovedi.Odgovore na preostala vprašanja najdete tukaj.
Verjamemo, da je glavna ulica enako pomembna kot Wall Street, gospodarske novice so pomembne in resnične skozi človeške zgodbe, smisel za humor pa lahko naredi teme, ki se vam običajno zdijo živahne ... dolgočasne.
Z značilnimi slogi, ki jih lahko zagotovi samo Marketplace, nosimo nalogo izboljšanja gospodarske inteligence države – vendar nismo sami.Zanašamo se na poslušalce in bralce, kot ste vi, da bo ta javna storitev brezplačna in dostopna vsem.Boste danes partner za naše poslanstvo?
Vaša donacija je ključnega pomena za prihodnost javnega novinarstva.Podprite naše delo danes (samo 5 $) in nam pomagajte še naprej izboljševati modrost ljudi.