Čeprav ima podjetje za električno mikromobilnost v svoji ponudbi električnih skuterjev nekaj električnih koles, so bolj podobna električnim mopedim kot cestnim ali terenskim vozilom. To se bo kmalu spremenilo s predstavitvijo električnega gorskega kolesa s pedalnim pogonom, imenovanega at 2022.
Podrobnosti primanjkuje, a kot lahko vidite na priloženih slikah, bo zgrajen okoli privlačnega okvirja iz karbonskih vlaken, ki je videti, kot da so v ukrivljena zgornja krmila vdelani LED poudarki. Čeprav skupna teža ni navedena, izbira materialov zagotovo pomaga pri lahki vožnji po brezpotjih.
Električno gorsko kolo poganja 750-vatni Bafang motor, nameščen na sredini, omenjajo pa se tudi različici z močjo 250 W in 500 W, kar kaže na to, da bo prodaja potekala tudi v regijah s strožjimi omejitvami za električna kolesa kot v ZDA.
Za razliko od mnogih električnih koles, ki vklopijo pomoč motorja glede na to, kako hitro kolesar vrti pedala, ima ta model senzor navora, ki meri silo na pedala, zato močneje kot kolesar vrti pedala, večja je pomoč motorja. 12-stopenjski menjalnik Shimano prav tako zagotavlja prilagodljivost vožnje.
Podatki o zmogljivosti motorja niso bili podani, vendar bo imel v spodnji cevi odstranljivo 47-V/14,7-Ah Samsungovo baterijo, ki bo z enim polnjenjem zagotavljala doseg 70 km.
Polno vzmetenje je kombinacija vilic Suntour in štirivodilne zadnje preme, 29-palčna kolesa, obuta v pnevmatike CST Jet, so opremljena s sinusnimi krmilniki, zavorna moč pa zagotavljajo kolutne zavore Tektro.
Glava ima 2,8-palčni LED zaslon na dotik, 2,5-vatno žaromet, električno kolo pa je opremljeno z zložljivim ključem, ki podpira odklepanje. Deluje tudi z , tako da lahko kolesarji s pametnim telefonom odklenejo kolo in odprejo nastavitve.
To je trenutno vse, a obiskovalci leta 2022 si lahko izdelek podrobneje ogledajo na stojnici podjetja. Cene in razpoložljivost še nista objavljeni.