Baterija v vašem električnem kolesu je sestavljena iz več celic. Vsaka celica ima fiksno izhodno napetost.

Za litijeve baterije je to 3,6 volta na celico. Ni pomembno, kako velika je celica. Še vedno oddaja 3,6 volta.

Druge kemijske sestave baterij imajo drugačno napetost na celico. Za nikelj-kadmijeve ali nikelj-metalhidridne celice je bila napetost 1,2 volta na celico.

Izhodna napetost celice se spreminja med praznjenjem. Polna litijeva celica oddaja napetost bližje 4,2 volta na celico, ko je 100 % napolnjena.

Ko se celica prazni, napetost hitro pade na 3,6 volta, kjer ostane 80 % svoje kapacitete.

Ko je skoraj prazna, pade na 3,4 volta. Če se izprazni pod 3,0 volta, se bo celica poškodovala in se morda ne bo mogla napolniti.

Če celico prisilite, da se prazni s previsokim tokom, bo napetost padla.

Če na električno kolo postavite težjega kolesarja, bo motor deloval močneje in porabil več amperov.

Zaradi tega se bo napetost akumulatorja zmanjšala, zaradi česar se bo skuter gibal počasneje.

Vožnja v klanec ima enak učinek. Višja kot je kapaciteta baterijskih celic, manj se bodo pod tokom usedale.

Baterije z večjo kapaciteto vam bodo zagotovile manj padcev napetosti in boljšo zmogljivost.