Harley-Davidson je pravkar objavil svoj novi petletni načrt, The Hardwire.Čeprav so nekateri tradicionalni motociklistični mediji špekulirali, da bo Harley-Davidson opustil električna motorna kolesa, se niso več zmotili.
Za vsakogar, ki je dejansko vozil električni motocikel LiveWire in se pogovarjal z vodjo Harley-Davidsona, ki je odgovoren za realizacijo projekta, je jasno, da HD poganja električne avtomobile s polno hitrostjo.
Vendar to analitikom ne preprečuje, da bi skrbeli za najslabše na terenu, saj se HD v zadnjih nekaj mesecih osredotoča na izvajanje internega načrta za zmanjšanje stroškov, imenovanega The Rewire.Po besedah ​​izvršnega direktorja HD Jochena Zeitza bo načrt Rewire podjetju prihranil 115 milijonov dolarjev letno.
Z zaključkom načrta Rewire je HD objavil najnovejši petletni strateški načrt podjetja Hardwire.
Načrt se osredotoča na več ključnih vidikov, katerih cilj je povečanje prihodkov in vlaganje v prihodnost podjetja, vključno z letno naložbo od 190 do 250 milijonov ameriških dolarjev v bencinska in električna motorna kolesa.
HD namerava več vlagati v svoja osnovna težka motorna kolesa, v podjetju pa bo ustanovil tudi nov oddelek, namenjen razvijajočim se električnim motociklom.
V letih 2018 in 2019 je Harley-Davidson razvil načrte za vsaj pet vrst električnih dvokolesnikov, od električnih cestnih koles polne velikosti in električnih motociklov z ravnim kolotekom do električnih mopedov in električnih prikolic.Takratni cilj je bil do leta 2022 lansirati pet različnih električnih vozil, čeprav je pandemija COVID-19 močno prekinila načrte HD.
Podjetje je pred kratkim tudi razdelilo oddelek za električna kolesa visoke ločljivosti kot novo zagonsko podjetje Serial 1, ki sodeluje s svojim glavnim delničarjem HD.
Vzpostavitev neodvisnega oddelka bo dala popolno avtonomijo razvoju električnih vozil, kar bo poslovnim oddelkom omogočilo, da delujejo na agilen in hiter način kot tehnološka zagonska podjetja, hkrati pa še vedno izkoriščajo podporo, strokovno znanje in nadzor širše organizacije za doseganje inovativnega navzkrižnega opraševanja. električni razvoj produktov zgorevanja.
Petletni strateški načrt Hardwire vključuje tudi zagotavljanje kapitalskih spodbud za več kot 4.500 zaposlenih v HD (vključno z urnimi delavci v tovarni).Podrobne informacije o kapitalski podpori niso bile posredovane.
Čeprav bi verjeli številnim bojevnikom s tipkovnico, Harley-Davidson ni zakopal glave v pesek.Tudi če ni zelo lepo, lahko podjetje še vedno vidi besedilo na steni.
Finančne težave HD-a še naprej pestijo podjetje, vključno z nedavno napovedjo 32-odstotnega zmanjšanja prihodkov v četrtem četrtletju 2020.
Pred skoraj letom dni je HD imenoval Jochena Zeitza za vršilca ​​dolžnosti predsednika in glavnega izvršnega direktorja, uradno pa je to mesto imenoval nekaj mesecev pozneje.
Mojster blagovnih znamk, rojen v Nemčiji, je prvi izvršni direktor zunaj ZDA v 100-letni zgodovini podjetja.Njegovi pretekli uspehi vključujejo reševanje problematične znamke športnih oblačil Puma v 90. letih prejšnjega stoletja.Jochen je bil vedno zagovornik okoljsko in družbeno trajnostnih poslovnih praks in je vedno podpiral razvoj električnih vozil Harley-Davidson.
Z osredotočanjem na temeljno moč težkih motociklov HD in vlaganjem v razvoj električnih motociklov bo podjetje verjetno postavilo trdne temelje v bližnji in daljni prihodnosti.
Sem voznik EV, zato mi novica, da se je HD osredotočil na svoje jedro težkokategornega kolesa, ni pomagala.Sem pa tudi realist in vem, da podjetje trenutno prodaja več bencinskih koles kot električnih.Torej, če morajo HDTV podvojiti svojo naložbo v glasne, svetleče igrače za velike fante in hkrati vlagati v električne avtomobile, mi je vseeno.Sprejemam ga, ker menim, da je to najboljši način za zagotovitev, da bodo videoposnetki visoke ločljivosti lahko preživeli in dokončali svoj začetek z LiveWire.
Verjeli ali ne, Harley-Davidson je še vedno eden najnaprednejših svetovnih proizvajalcev tradicionalnih motornih koles na področju električnih vozil.Večina električnih motociklov na današnjem trgu prihaja iz zagonskih podjetij, specifičnih za električne avtomobile, kot je Zero (čeprav nisem prepričan, ali lahko Zero spet imenujemo start-up?), zaradi česar je HD eden redkih tradicionalnih proizvajalcev, ki vstopajo igra ena.
HD trdi, da je njegov LiveWire najbolje prodajan električni motocikel v Združenih državah, in zdi se, da številke to podpirajo.
Donosnost električnih motociklov je še vedno zapleten ples, kar pojasnjuje, zakaj toliko tradicionalnih proizvajalcev zastaja.Če pa lahko HD poskrbi za nemoteno vožnjo ladje in še naprej prevzame vodilno vlogo na področju EV, bo podjetje dejansko postalo vodilno v industriji električnih motociklov.
Micah Toll je navdušenec za osebne električne avtomobile, piflar na baterije in avtor Amazonove najbolje prodajane knjige DIY Lithium Battery, DIY Solar in Ultimate DIY Electric Bike Guide.