Tisti, ki so obsedeni z urejanjem, bodo izbrali vsak izdelek, ki ga pregledamo.Če kupujete prek povezave, lahko zaslužimo provizijo.Kako testiramo prestave.
Ključna točka: Čeprav ima Cannondale Topstone Carbon Lefty 3 majhna kolesa, debele pnevmatike in polno vzmetenje, je to presenetljivo okretno in živahno kolo na makadamskih in cestah.
Kljub 47 mm širokim pnevmatikam na kolesih 650b in 30 mm vzmetenju na sprednjih in zadnjih kolesih je to debelo kolo še vedno pokazalo okretnost in živahnost na cesti in umazaniji.Opremljen je z vilicami Lefty Oliver in ima enak okvir kot ostala kolesa Topstone Carbon v seriji.Avto prodaja poprodajno vzmetenje brez kompleksnosti teže in tresljajev ter povezav.Štiriosni vrtilec v sedežni cevi omogoča, da se celoten zadnji del okvirja (zadnji nosilec, sedežna cev in celo zadnji del zgornje cevi) upogne kot niz povezanih listnatih vzmeti, kar zagotavlja udobje na razgibanem zadrževalnem terenu Seks in oprijem ob ohranjanju učinkovitosti pedaliranja.
Sam Ebert iz skupine izdelkov Cannondale je dejal, da je zasnova z enim vrtenjem izboljšava skladnosti, ki je bila zasnovana v drugih okvirih Cannondale.Ta vrsta vzmetenja je priljubljena na gorskih kolesih za krajša potovanja, vzdržljiva cestna in gorska kolesa s trdim repom pa imajo merljivo skladnost v območju zadnjega trikotnika že nekaj let.Vendar, ko je bil Topstone Carbon lansiran poleti 2019, smo prvič videli, da sta ta dva koncepta združena.
Obstaja pomembna razlika.Običajno se hod meri na zadnjih kolesih.Za okvir Topstone Carbon (in Lefty) se le 25 % giba zgodi na osi.Ostalo se meri na sedlu.Ker pa vsaka velikost uporablja nekoliko drugačno obliko cevi in ​​laminat iz ogljikovih vlaken za doseganje enake kakovosti vožnje, se natančen hod razlikuje glede na velikost.
Zakaj meriti udarec na sedlu?To je čar tega dizajna okvirja.Vzmetenje je učinkovito le v sedečem položaju.Ko stojite na pedalih, je edina očitna prilagodljivost pnevmatik, v verigi pa je zelo malo ovinkov.To pomeni, da je pri pospeševanju s sedla vožnja izjemno aktivna in učinkovita, medtem ko je sedenje udobno in gladko.Zagotavlja neverjeten oprijem na zadnji kolesi na strmih gorskih pobočjih in razgibanem terenu brez odbijanja in valovanja zaradi plišastega vzmetenja.Kljub visoki učinkovitosti okvirja je Topstone Carbon Lefty 3 še vedno na bolj pustolovskem koncu gramoznega kolesa.Če iščete hitrejše kolo, potem je Topstone Carbon njegov hitrejši in bolj dirkaško usmerjen izdelek, ki uporablja kolesa 700c in toge sprednje vilice.
Čeprav je terenska oznaka impresivna, nima dovolj opreme za dodajanje opreme, zaradi česar je manj primeren za večdnevne odprave kot druga kolesa, ki sem jih vozil.Nosilec za ušesce Salsa Warroad je prekrit z vso opremo, ki jo morda potrebujete, medtem ko lahko Topstone Carbon Lefty 3 nosi samo tri steklenice vode na okvirju in zgornjo vrečko.Zadnji trikotnik bo uporabljal blatnike, ne pa tudi okvirjev.Vendar pa je združljiv s kapalko z 27,2 mm notranjim ožičenjem.
To do neke mere omejuje glavno uporabo tega kolesa na enodnevne dogodivščine in lahke kolesarske izlete.Toda na tem področju ima to kolo neverjetno vsestranskost zaradi svoje sposobnosti prehoda med pločniki in umazanijo.
Stil gramoz material karbonsko kolo velikost 650b vilice 30 mm levičar OliverTravel 30 mm prenosni sistem Shimano GRX 600 prestavna ročica, GRX 800 zadnji menjalnik gonilka Cannondale 1 verižni člen 40t kasetni trak 11-42 zavora Shimano GRX 400 disk T, WWCS št. pnevmatika za pripravo cevi WTB Venture 47 TCS TCS Light (zadnje) sedlo Fizik Novo Aliante R5 sedežna opora Cannondale 2, krmilo iz ogljikovih vlaken Cannondale 3, aluminij, 16 stopinjski nastavek Stem Cannondale 2, razdalja aluminijaste pnevmatike 650b x 47 mm