Najpogosteje se zgodi, da standardna višina krmila kolesa ni najboljša za nas. Zato je ena ključnih stvari, ki jih naredimo ob nakupu novega kolesa, da bi si zagotovili udobnejšo vožnjo, prilagoditev višine krmila.

Čeprav položaj krmila igra ključno vlogo pri celotnem upravljanju kolesa, kolesarji pogosto poskušajo optimizirati svojo vožnjo s prilagajanjem višine sedeža, kota sedežne cevi, spreminjanjem tlaka v pnevmatikah in nastavitvami amortizerjev, le malo pa se tega zaveda.

Znano tudi kot spuščanje sedeža, nižja višina krmila običajno zniža težišče. S premikom težišča naprej lahko povečate oprijem za boljšo vodljivost pri vožnji, zlasti na vzponih in po brezpotjih.

Vendar pa lahko prenizko krmilo oteži nadzor nad kolesom, zlasti pri vožnji po strmem terenu.

Elitni kolesarji imajo pogosto velik padec v nastavitvah krmila, pri čemer je krmilo pogosto veliko nižje od sedeža. To se običajno naredi za bolj aerodinamičen položaj med vožnjo.

Rekreativni kolesarji običajno postavijo krmilo tako, da je poravnano z višino sedeža. To bo udobnejše.

Dobro je nastaviti višino krmila, saj jo lahko prilagodite svojim dejanskim potrebam.

Naslednja navodila veljajo za sodobne brezzobe ležaje. Najpogostejša značilnost je, da se z navpičnim vijakom pritrdijo na zgornjo cev sprednjih vilic, v tem primeru je ležaj brezzobi.

Spodaj bomo obravnavali tudi, kako prilagoditi zobate slušalke.

· Potrebno orodje: komplet šesterokotnih ključev in moment ključa.

Metoda 1:

Povečajte ali zmanjšajte tesnilo stebla

Prvi in ​​najlažji način za nastavitev višine krmila je nastavitev distančnikov krmila.

Distančnik za oporo krmila se nahaja na zgornji cevi vilic in njegova glavna funkcija je stiskanje ležaja krmila med nastavljanjem višine opore krmila.

Običajno ima večina koles 20–30 mm distančnik za krmilo, ki omogoča prosto gibanje nad ali pod krmilom. Vsi vijaki krmila imajo standardni navoj.

【1. korak】

Postopoma popuščajte vsak vijak stebla, dokler ne čutite več upora.

Najprej pritrdite kolesa kolesa, nato pa odvijte vijake za pritrditev krmilnega ležaja.

Trenutno lahko na pritrdilni vijak slušalk dodate novo mast, saj se bo pritrdilni vijak slušalk zlahka zagozdil, če ni mazalnega olja.

【2. korak】

Odstranite zgornji pokrov slušalk, ki se nahaja nad nosilcem.

【3. korak】

Odstranite pecelj z vilic.

Jedro za obešanje ležaja na zgornji cevi sprednjih vilic se uporablja za zaklepanje ležaja. Tisto, ki se uporablja na kolesih iz karbonskih vlaken, se običajno imenuje raztezno jedro in ga ni treba nastavljati pri nastavljanju višine krmila.

【4. korak】

Določite, koliko je treba znižati ali dvigniti, in dodajte ali zmanjšajte podložke ustrezne višine.

Že majhna sprememba višine krmila lahko naredi veliko razliko, zato se s tem ne bi smeli preveč obremenjevati.

【5. korak】

Namestite krmilo nazaj na zgornjo cev vilic in namestite podložko krmila, ki ste jo pravkar odstranili, nad krmilo.

Če imate nad steblom veliko podložk, razmislite, ali lahko dosežete enak učinek z obrnitvijo stebla.

Prepričajte se, da je med zgornjo cevjo vilic in vrhom podložke krmila 3–5 mm prostora, tako da bo pokrovček ležaja krmilnega ležaja dovolj prostora.

Če takšne vrzeli ni, morate preveriti, ali ste morda založili tesnilo.

【6. korak】

Namestite pokrovček ležaja in ga privijte, dokler ne začutite upora. To pomeni, da so ležaji ležaja stisnjeni.

Pretesno se krmilo ne bo prosto vrtelo, preohlapno pa se bo kolo treslo in ropotalo.

【7. korak】

Nato poravnajte krmilo s sprednjim kolesom, tako da bo krmilo pravokotno na kolo.

Ta korak lahko zahteva nekaj potrpljenja – za natančnejšo centriranje krmila morate gledati neposredno nad njim.

【8. korak】

Ko sta kolo in steblo poravnana, z momentnim ključem enakomerno privijte vijake stebla v skladu s priporočili proizvajalca. Običajno 5–8 Nm.

V tem primeru je momentni ključ zelo potreben.

【9. korak】

Preverite, ali so slušalke pravilno zaklenjene.

Preprost trik je, da držite sprednjo zavoro, položite eno roko na krmilo in ga nežno zibate naprej in nazaj. Začutite, ali se zgornja cev vilic ziba naprej in nazaj.

Če to čutite, zrahljajte vijak za nastavitev krmila in privijte vijak ležaja za četrt obrata, nato pa ponovno privijte vijak za nastavitev krmila.

Zgornje korake ponavljajte, dokler ne izginejo vsi znaki nepravilnosti in se krmilo še vedno gladko vrti. Če je vijak premočno privit, se bo krmilo zelo težko vrtelo.

Če se vam ležaji še vedno čudno vrtijo, je to znak, da boste morda morali popraviti ali zamenjati ležaje ležajev z novimi.