Kot da gorska kolesa niso dovolj univerzalna, lahko nov komplet za predelavo »naredi sam«, imenovan Envo, gorska kolesa spremeni v električne motorne sani.
Ne da električna snežna kolesa niso ista stvar – na voljo je veliko zmogljivih in dobro opremljenih električnih snežnih koles.
Zdaj kompleti Envo to tehnologijo prinašajo tudi na tradicionalna gorska kolesa z najnovejšim kompletom za predelavo kanadskega podjetja.
Komplet vključuje zadnji pogon motornih sani, ki uporablja kevlar/gumene gosenice za pogon skozi 1,2 kW motor v pestu in trpežne valje iz smole. Ta komponenta nadomešča zadnje kolo gorskega kolesa in neposredno vstavlja vijake v prtljažnik kolesa.
Obstoječa veriga kolesa še vedno sega do zobnika v zadnjem sklopu in poganja gosenico. Vendar pa senzor gonilke zazna kolesarjeva pedala in ga napaja 48 V in 17,5 Ah baterija, ki pomaga kolesarju napajati motor na snegu. Glede na neučinkovitost vožnje po snegu je baterija očitno zadostna za 10-kilometrsko (6 milj) vožnjo. Čeprav lahko odstranljiva baterija podaljša voznikov doseg, jo bo verjetno treba zamenjati z novo baterijo.
Komplet vključuje tudi ročico za plin, nameščeno na krmilu, tako da se motor lahko zažene, ne da bi voznik stopil na pedal.
Kolesarske pnevmatike bodo težko premagane pri vožnji po pršiču. Komplet vključuje adapter za smuči, ki lahko zamenja sprednje kolo.
Komplet Envo doseže najvišjo hitrost 18 km/h (11 mph) in malo verjetno je, da bo zmagal na pravi dirki električnih motornih sani proti najnovejšim modelom Taiga.
Kompleti Envo so vsekakor veliko cenejši od popolnoma električnih motornih sani, saj se cene gibljejo od 2789 kanadskih dolarjev (približno 2145 ameriških dolarjev) do 3684 kanadskih dolarjev (približno 2833 ameriških dolarjev).
Micah Toll je navdušenec nad osebnimi električnimi avtomobili, ljubitelj baterij in avtor uspešnice na Amazonu "Električni motor 2019", litijeve baterije za samostojno izdelavo, sončne celice za samostojno izdelavo in vrhunskega vodnika za električna kolesa za samostojno izdelavo.