1000 je že dolgo najbolj prodajana električna platforma za gorska kolesa Bike. Zdaj je podjetje izdalo svojo šesto različico, ki vključuje več nadgradenj električnih koles z močjo nad 1000 vatov.
Bike ima sedež na Kitajskem in proizvaja vrhunska električna kolesa, s katerimi želi konkurirati vrhunskemu eMTB v Evropi.
1000 je bil vedno glavni produkt linije izdelkov, ki združuje izjemno zmogljiv motor z ultra srednjim pogonom z visoko zmogljivimi baterijami in vrhunskimi komponentami kolesa.
Novo predstavljeno označuje prvo različico električnega kolesa, ki vključuje popolnoma integrirano baterijo in vrsto drugih posodobitev.
Velika 48V 21Ah baterija je popolnoma skrita v spodnji cevi okvirja, zelo podobna priljubljenemu modelu.
Z zmogljivostjo lahko zagotovi več baterij kot katero koli električno gorsko kolo na trgu. Cycle je skoraj sam v boju za najvišjo zmogljivost baterije eMTB.
Razlog za potrebo po velikem številu baterij je, da obe podjetji uporabljata tudi srednje zmogljive motorje. V primeru srednjega pogona Bafang Ultra oddaja zahtevano moč. Dejansko se običajno meri največja moč. v izbruhih blizu 1.500 W.
To pomaga električnim kolesom, da se vzpenjajo po strmem terenu, ki je običajno dostopen le s terenskimi vozili ali tipskimi kolesi za trail, in zagotavlja tudi hitro pospeševanje.
Prav tako ne bo poškodovan v kategoriji najvišje hitrosti.ni objavil dejanske maksimalne hitrosti, deloma zato, ker se močno razlikuje glede na menjalnik, težo voznika, teren itd. Toda ko sem se vozil po ravni cesti, sem dosegel približno 37 mph (59 km/h).
V6 je zdaj opremljen tudi s kolesnim kompletom v stilu mullet z 29-palčnimi pnevmatikami na sprednjih kolesih in 27,5-palčnimi pnevmatikami na zadnjih kolesih. Ta nastavitev zagotavlja najboljši kompromis med vožnjo in pospeševanjem/agilnostjo. Je vedno bolj priljubljena izbira med vrhunskimi proizvajalci eMTB, kot sta Trek in Specialized.
Aluminijasti okvir je okrašen z visokokakovostnimi komponentami vzmetenja, vključno s sprednjimi vilicami in zadnjimi amortizerji.
Drugi deli, vredni sline, so cev dvižnega sedeža, menjalnik in štiribatna hidravlična kolutna zavora Magura MT5 Ne.
Če želite izbrati svoje sestavne dele, nudi celo komplet okvirja, kar pomeni, da potrebujete samo okvir, zadnjo nihajno ročico, zadnji amortizer, baterijo, motor in polnilnik. Ostalo je odvisno od vas, da opremite kolo tako, kot želite se zdi primerno.
ponuja tudi tri velikosti okvirjev in več novih barv, kot so jet black, aviation blue, rose roza in svetlo zelena.
Glede na to, da konkurira več vrhunskim podjetjem za električna gorska kolesa, ki zaračunavajo na tisoče dolarjev, cena ni tako boleča, kot je videti laik.
Novo električno kolo si lahko ogledate v spodnjem videu, ki prikazuje tudi nove dele kolesa, ki jih je izdelal v njegovem domačem kraju.
Odkar sem leta 2019 obiskal sedež podjetja in tovarno na Kitajskem, sem velik oboževalec .
Električna kolesa podjetja zagotavljajo nekaj, kar redko vidimo v industriji električnih koles, torej kombinacijo velike moči in visokokakovostne konstrukcije.
Na trgu je veliko električnih koles z visoko močjo, vendar večina od njih uporablja komponente na proračunski ravni za znižanje stroškov, da ostanejo stroški razumni.
Obstaja tudi veliko dragih električnih gorskih koles z vrhunskimi komponentami, ki pa so pogosto premalo močna zaradi nadležnega razloga, ker morajo biti v skladu z evropskimi ali ameriškimi zakoni o električnih kolesih.
Ko predpise e-kolesa vržete skozi okno, se zgodi čudovita stvar: lahko dobite visoko moč in visoko kakovost hkrati!
Če smo pošteni, lahko preprosto programirate zmogljive motorje, kot so zakonske omejitve, ki morda zadostujejo ali pa ne zadostujejo v vašem lokalnem mestu ali državi.
Ko se vozim po stezah, me bolj skrbi, da obdržim črto, kot pa, ali bom videl rdeče in modre luči na eni stezi. Seveda, ko sem z drugimi kolesarji, vedno preverim svojo hitrost, vendar ne- cestna vožnja mi lahko da malo oddiha od predpisov o električnih kolesih, namenjenih za javne ceste.
In moram reči, da so mi lastne izkušnje z uporabo električnih koles zagotovo pomagale izboljšati raven konkurence. Na srečo vključuje nekaj stvari, ki so mi všeč, kot je vgrajena baterija.
V resnici ne vem, kaj počnem, vendar mislim, da gre na bolje. Moj je vsekakor koristen Čeprav je to v ekološkem načinu samo s pomočjo pedala
Čeprav so kolesa draga v primerjavi z večino koles, ki jih vidimo na Kitajskem, so po kakovosti svet.nikoli ne odrežite vogalov glede kakovosti izdelave – to je zagotovo. Električna kolesa zapolnjujejo udoben tržni segment, ki se ga lahko dotakne le malo drugih podjetij.
je osebni navdušenec za električne avtomobile, piflar na baterije in avtor Amazonove uspešnice številka ena DIY Lithium Battery, DIY Solar and Electric Bike Guide.