Električna kolesa so postala nova vroča točka v svetu vožnje na delo zaradi priročnosti uporabnika in okolju prijaznega dizajna. Ljudje jih uporabljajo kot nov način vožnje in prevoza na dolge in kratke razdalje.
Kdaj pa se je rodilo prvo električno kolo? Kdo je izumil električno kolo in kdo ga komercialno prodaja?
Na ta zanimiva vprašanja bomo odgovorili, ko bomo razpravljali o neverjetni skoraj 130-letni zgodovini električnih koles.
Do leta 2023 bo na cestah skoraj 40 milijonov električnih koles. Vendar so bili njeni začetki dokaj preprost in nepomemben dogodek, ki sega v osemdeseta leta 19. stoletja, ko je bila Evropa nora na kolesa in tricikle.
je bil prvi, ki je izdelal električno kolo leta 1881. Na britanski tricikel je namestil električni motor in tako postal prvi proizvajalec električnih triciklov na svetu. Na pariških cestah je imel nekaj uspeha na električnem triciklu, vendar mu ni uspelo pridobiti patenta.
dodatno izpopolnil idejo ​ z dodajanjem baterij na tricikel in z njim povezan motor. Celotna postavitev tricikla z motorjem in baterijo je tehtala približno 300 funtov, kar je veljalo za nepraktično. Osupljivo je, da je ta trikolesnik zmogel 50 milj s povprečno hitrostjo 12 mph, kar je za vse standarde impresivno.
Naslednji velik preskok v električnih kolesih se je zgodil leta 1895, ko je patentiral motor zadnjega pesta z neposrednim pogonskim mehanizmom. Pravzaprav je to še vedno najbolj razširjen motor, ki se uporablja v e-kolesih. Uporabil je brušen motor, ki je resnično utrl pot za moderno električno kolo.
leta 1896 predstavil motor s pestom planetarnega zobnika, s čimer je dodatno izboljšal zasnovo električnih koles. Poleg tega je e-kolo pospešilo za nekaj kilometrov. -pogonski in torni pogonski motorji. Vendar pa je motor zadnjega pesta postal glavni motor za e-kolesa.
Naslednjih nekaj desetletij je bilo za e-kolesa nekoliko mračnih. Zlasti druga svetovna vojna je ustavila razvoj e-koles zaradi nenehnih nemirov in pojava avtomobilov. Vendar pa so električna kolesa res dobila novo življenje v 30. letih 19. stoletja. ko in se združili za proizvodnjo električnih koles za komercialno uporabo.
Leta 1932 so naredili razcvet, ko so tržili svoja električna kolesa. Nato so proizvajalci, kot je na primer, vstopili na trg električnih koles leta 1975 oziroma 1989.
Vendar ta podjetja še vedno uporabljajo nikelj-kadmijeve in svinčeno-kislinske baterije, kar močno omejuje hitrost in doseg e-koles.
V poznih osemdesetih in zgodnjih devetdesetih letih prejšnjega stoletja je izum litij-ionske baterije utrl pot sodobnemu električnemu kolesu. Proizvajalci lahko znatno zmanjšajo težo e-koles, hkrati pa povečajo njihov doseg, hitrost in zmogljivost z litij-ionskimi baterijami. kolesarjem omogoča tudi, da si napolnijo baterije doma, zaradi česar so e-kolesa bolj priljubljena. Še več, litij-ionske baterije naredijo e-kolesa lahka in popolna za vožnjo na delo.
Električna kolesa so dosegla največji napredek leta 1989 z uvedbo električnega kolesa pri . Kasneje je postalo znano kot električno kolo s pomočjo pedala. Ta mehanizem omogoča, da se motor e-kolesa zažene, ko kolesar poganja kolo. , osvobodi motor e-kolesa vseh plinov in naredi zasnovo bolj priročno in uporabniku prijazno.
Leta 1992 so se električna kolesa s pomočjo pedala začela komercialno prodajati. Postalo je tudi varna izbira za e-kolesa in je zdaj glavni dizajn za skoraj vsa e-kolesa.
V zgodnjih 2000-ih in zgodnjih 2010-ih je napredek v električni in elektronski tehnologiji pomenil, da so lahko proizvajalci e-koles v svojih kolesih uporabljali raznovrstno mikroelektroniko. Na krmilu so uvedli kontrole za plin in pomoč pri pedalu. Vključujejo tudi zaslon z e- kolo, ki ljudem omogoča spremljanje prevoženih kilometrov, hitrosti, življenjske dobe baterije in več za varnejšo in boljšo izkušnjo vožnje.
Poleg tega je proizvajalec integriral aplikacijo za pametni telefon za nadzor e-kolesa na daljavo. Zato je kolo zaščiteno pred krajo. Poleg tega uporaba različnih senzorjev izboljša zmogljivost in funkcionalnost električnega kolesa.
Zgodovina električnih koles je res neverjetna. Pravzaprav so bila e-kolesa prva vozila, ki so delovala na baterije in so potovala po cesti brez dela, še pred avtomobili. Danes ta napredek pomeni, da so e-kolesa postala glavna izbira za ekološka zaščita z zmanjšanjem plina in hrupa. Poleg tega so e-kolesa varna in enostavna za vožnjo ter so zaradi svojih neverjetnih prednosti postala najbolj priljubljena metoda vožnje na delo v različnih državah.