Priljubljenost električnih koles je letos eksplodirala. Ni vam treba verjeti našim besedam – vidite, da prodajnih podatkov električnih koles ni na lestvici.
Zanimanje potrošnikov za električna kolesa še naprej raste in več kolesarjev teče po pločnikih in umazaniji kot kdaj koli prej. Samo letos je Electrek prinesel na desetine milijonov ogledov novic o električnih kolesih, kar je dodatno dokazal čar industrije. nazaj na največje letošnje poročilo o električnih kolesih.
Ko so predstavili električno kolo, je bilo zelo jasno, da to hitro električno kolo ne ustreza nobeni trenutni pravni definiciji električnih koles.
Zmogljiv električni motor mu omogoča, da doseže najvišjo hitrost , kar močno presega običajno zakonsko omejitev za električna kolesa v skoraj vseh državah Severne Amerike, Evrope, Azije in Oceanije.
Najvišjo hitrost je mogoče tehnično spremeniti prek aplikacije za pametni telefon, tako da jo je mogoče zmanjšati kamor koli, da se prilagodi različnim lokalnim predpisom o hitrosti.celo predlagal idejo o uporabi geofencinga za prilagajanje omejitve hitrosti v realnem času, kar pomeni, da lahko vozite s polno hitrostjo po zasebnih cestah in poteh, nato pa pustite, da se kolo samodejno vrne na lokalno omejitev hitrosti, ko se pridružite javni cesti .Ali pa se lahko omejitev hitrosti v središču mesta zniža in nato samodejno poveča, ko vozniki skočijo na večje, hitrejše ceste.
Vendar se zelo zaveda, kaj počne, in je izjavil, da koncept električnih koles spodbuja dialog o posodabljanju predpisov o električnih kolesih, da bi vključevali višje hitrosti in zmogljivejše izdelke. Kot je pojasnilo podjetje:
"Ker ni nobenega obstoječega pravnega okvira za to vrsto vozil z modularnim konceptom hitrosti, so 'AMBY' Vision Vehicles začeli spodbujati uvedbo takšne zakonodaje za spodbujanje razvoja te narave."
Visoke hitrosti in funkcije geo-ograje električnih koles niso edine svetle točke. BMW je električna kolesa opremil tudi z 2000 Wh baterijami, kar je približno 3-4 krat več kot trenutna povprečna velikost baterije električnih koles.
Podjetje trdi, da lahko v načinu najnižje moči električno kolo prevozi 300 kilometrov (186 milj) s pomočjo pedala.
Če še ne veste, vsak teden napišem kolumno z naslovom »Ta teden je zelo čuden električni avtomobil Alibaba«. Skoraj ga obožujete ali sovražite.
Ta serija je v glavnem napol šaljiva rubrika.Na največji spletni strani za nakupovanje na Kitajskem sem našel smešne, neumne ali nezaslišane električne avtomobile. Vedno je super, čudno ali oboje.
Tokrat sem našel posebno zanimivo električno kolo, zasnovano za tri kolesarje. Kakor je nenavaden dizajn, je lahko pomemben dejavnik zanimanja cena in brezplačna dostava.
To je samo možnost »baterija z nizko kapaciteto«. Lahko pa izberete možnosti, vključno z , ali absurdno, kar vse ne bo povečalo cene kot .To je samo po sebi zelo izjemno.
Toda praktičnost te stvari jo je res prinesla domov. Trije sedeži, polno vzmetenje, kletka za hišne ljubljenčke (mislim, da je verjetno nikoli ne bi smeli uporabljati za prave hišne ljubljenčke) in še več naredijo to stvar bogato s funkcijami.
Obstaja celo motorna ključavnica, ki preprečuje, da bi nekdo ukradel kolo, zadnja stopalka, sprednja zložljiva stopalka, zložljiva stopalka (v bistvu tam, kjer tri osebe postavijo noge) in še več!
Pravzaprav, ko sem pisal o tem čudnem majhnem električnem kolesu, sem bil zelo očaran, zato sem ga kupil in si dal denar na ustnice. Potem ko je trajalo več mesecev, da sem premagal zaostanek tovornih ladij v Long Beachu v Kaliforniji, Izkazalo se je, da gre za tobogan. Ko je končno pristal, je bil zabojnik, v katerem je bil, »poškodovan« in moje kolo je bilo »nedostavljivo«.
Zdaj imam na cesti nadomestno kolo in upam, da mi ga lahko dostavim, da lahko z vami delim delovanje tega kolesa v resničnem življenju.
Včasih največja poročila o električnih avtomobilih sploh ne govorijo o posebnih vozilih, ampak o drznih novih tehnologijah.
Tako je bilo, ko je Schaeffler pokazal svoj novi električni kolesarski pogonski sistem Freedrive. Popolnoma odstrani vse verige ali jermene v sistemu prenosa električnega kolesa.
Pedal nima nobene oblike mehanske povezave z zadnjim kolesom, ampak preprosto napaja generator in prenaša moč na motor pesta električnega kolesa.
To je zelo privlačen sistem, ki odpira vrata kreativnemu oblikovanju električnih koles. Najprej so najprimernejša tovorna električna kolesa.To je običajno ovirano zaradi potrebe po priključitvi pedalnega pogona na zadnje pogonsko kolo, ki je daleč stran in večkrat odklopljeno od pedala prek mehanske povezave.
Na Eurobikeu 2021 smo videli pogon, nameščen na posebej velikem tovornem električnem kolesu, in se je odlično odrezal, čeprav ga ekipa še vedno prilagaja, da bi izboljšala zmogljivost celotnega obsega prestav.
Zdi se, da imajo ljudje res rada električna kolesa za visoke hitrosti ali pa vsaj radi berejo o njih. Pet najboljših novic o e-kolesih v letu 2021 sta dve hitri e-kolesi.
Proizvajalec električnih koles je napovedal lansiranje hitrega super kolesa, imenovanega V, ki lahko doseže hitrost, odvisno od specifične situacije.V katerem podjetju ste prebrali predstavnika ali sporočilo za javnost.
Električna kolesa s polnim vzmetenjem niso le koncept. Čeprav niso povedali, da nameravajo proizvajati izjemno hitra električna kolesa, so dejali, da bodo na trg dejansko prinesli lastno superbike.
Kljub temu je vzel stran iz knjige in trdil, da je njen cilj spodbujati razprave o predpisih o električnih kolesih.
” V je naše prvo super kolo.Gre za električno kolo, namenjeno doseganju višjih hitrosti in daljših razdalj.Verjamem, da lahko do leta 2025 to novo hitro električno kolo popolnoma nadomesti skuterje in skuterje v mestih.avto.
Pozivamo k politiki, ki je usmerjena v ljudi, da ponovno razmisli, kako uporabljati javni prostor, če ga ne zasedajo avtomobili. Zelo sem navdušen, da razmišljam o tem, kakšna bodo mesta v bližnji prihodnosti, in ponosni smo, da lahko sodelujemo v spremenite z izgradnjo pravih orodij za prehod."
Letošnje leto je bila velika novica, odkar je kongres februarja prvič predlagal zvezno davčno olajšavo za električna kolesa, podobna električnim vozilom.
Čeprav nekateri menijo, da je davčna olajšava za električna kolesa dolgoročen cilj, je predlog prejel veliko zaupnico, ko je predstavniški dom ZDA sprejel dejansko glasovanje kot del "Zakona o boljši obnovi".
Davčni odbitek je omejen na 900 USD, kar je nižje od prvotne načrtovane omejitve 1500 USD. Velja samo za električna kolesa s ceno pod 4000 USD. Prvotni načrt je omejil davčno olajšavo na električna kolesa, ki stanejo manj kot 8000 USD. Spodnja meja izključuje nekatere dražje možnosti električnih koles, katerih cene so povezane z njihovo sposobnostjo, da preživijo leta menjave avtomobilov med vsakodnevnimi vožnjami.
Čeprav še vedno obstaja več modelov električnih koles, ki se prodajajo za manj kot 1000 USD, se najbolj priljubljena električna kolesa prodajajo za tisoče ameriških dolarjev in so še vedno primerna za uporabo v nerešenem okviru.
Po obsežni podpori in lobiranju javnosti ter PeopleForBikes in drugih skupin so bila električna kolesa vključena v zvezno davčno olajšavo za električna vozila.
»Zaradi novih finančnih spodbud za kolesa in električna kolesa ter nepovratnih sredstev za izboljšave infrastrukture, osredotočene na podnebje in pravičnost, zadnje glasovanje predstavniškega doma o »zakonu« vključuje kolesa kot del podnebne rešitve.Pozivamo senat, da to sprejme pred koncem leta, da bomo lahko začeli zmanjševati prometne emisije, hkrati pa omogočiti gibanje vsem, ne glede na to, kako potujejo ali kje živijo.
V letu 2021 vidimo veliko število vznemirljivih novih električnih koles, pa tudi gonilno silo novih tehnologij in redefiniranje zakonitosti električnih koles.
Zdaj, ko si proizvajalci začenjajo opomoči od hudega pomanjkanja dobavne verige, kar jim omogoča, da na trg uvedejo nove ideje in modele, bo leto 2022 lahko postalo še bolj razburljivo leto.
Kaj menite, da bomo videli v industriji električnih koles leta 2022? Sporočite nam vaše misli v spodnjem razdelku za komentarje. Če se želite vrniti v preteklost na nostalgično potovanje (12-24 mesecev), si oglejte lansko leto 2020 najboljša poročila o električnih kolesih.
Micah Toll je navdušenec za osebne električne avtomobile, piflar na baterije in avtor Amazonove uspešnice številka ena in vodnika za električna kolesa DIY.