Ima vso opremo, a zna E-Trends Trekker konkurirati dražjim konkurentom E-MTB?
Če pogledate naš vodnik za nakup najboljših električnih gorskih koles, boste hitro ugotovili, da se večina večjih proizvajalcev pri elektrificiranju serije osredotoča na najvišji del spektra gorskih koles.E-Trends Trekker ima drugačen pristop.Gre za trdoglavo električno gorsko kolo, ki lahko z enim polnjenjem zagotovi približno 30 milj nasmeha.Hkrati uporabniki električne pomoči dosegajo zakonsko dovoljeno hitrost 15,5 milj na uro v Združenem kraljestvu.
Relativno majhna 7,5 Ah baterija je lepo skrita v spodnji cevi kolesa, vendar jo je mogoče odstraniti tako, da vstavite priložen ključ, tako da jo lahko vtaknete v vtičnico v hiši, pisarni ali garaži in jo nato popolnoma napolnite iz gospodinjska vtičnica v štirih do petih V urah.
Ampak hej, da se ne zataknimo preveč pri tehničnih specifikacijah, saj večina ljudi kupuje kolesa na podlagi videza kolesa, kajne?V zvezi s tem je metoda »all black«, ki jo je sprejela britanska kolesarska znamka E-Trends, razmeroma varna metoda in je ne bi smelo odvračati preveč ljudi.Kako pa je voziti kolo?Potreboval sem teden dni, da sem izvedel, in dovolj je, da razložim, da čeprav ga nihče ne bi označil za najboljše električno kolo doslej, tudi ta mesec, vsebuje veliko zahtev E-Trends za precej malo denarja ...
No, tukaj lahko zapraviš veliko denarja, a vožnja ni dobra.Preko majhnega občutljivega LCD zaslona je mogoče dostopati do treh načinov pomoči pri pedalu.Pritisk tega gumba ni tako enostaven, kot bi moral biti.
Še bolj moteče je, da vam E-Trends Trekker ne zagotovi navora, ki ga potrebujete, ko ročico električnega kolesa, ki ga želim obrniti prvič, – tudi pri takšnem stroju za prosti čas/potovanje na delo.Ta val bo olajšal zagon in premikanje 22 kg mase kolesa, vendar ga tukaj ni.
Še huje je, da se električna pomoč začne na čudni točki.Pogosto ugotovim, da ne dobiš preveč pritiska, potem pa nenadoma pride do tega kar naenkrat.Včasih je to tudi po tem, ko preneham vrteti pedala, kar je najmanj moteče.
Seveda nihče ne more pričakovati e-kolesa Angell ali futurističnega GoCycle G4i, podobnega super gladke, nadzorovane in inteligentne pomoči med e-kolesami, ki stanejo manj kot 900 £.Ampak res, Trekker bi moral biti boljši.
Za mnoga električna kolesa te narave obstaja sladka točka med delovno silo in električno pomočnico.Kolesar lahko nežno vrti noge in uravnovesi moč elektromotorja za križarjenje z nastavljeno hitrostjo.Ta cilj je na E-Trends Trekkerju zelo težko doseči zaradi občasnega prevoza elektromotorjev
Kar zadeva menjalnik, je to Shimanova sedemstopenjska naprava s prestavno ročico znamke R:7S Rove, ki zahteva zasukanje prestavne ročice, nameščene na krmilu, za premikanje prestave navzgor in navzdol.To so popolne hlače, skoraj nemogoče je pustiti, da se usede na orodje, ne da bi pljunil in se vnel.
Pravzaprav sem ugotovil, da so lahko samo tri prestave, ki jih je mogoče normalno uporabljati, vključno z najvišjo in najnižjo prestavo, in prestavo nekje na sredini.Doma sem poskušal natančno nastaviti nastavitve Shimana, vendar sem hitro izgubil potrpljenje.Zdi se, da so tri prestave dovolj za več vožnje.
Če se za nekaj časa vrnemo k oblikovanju, bo "unisex" (impregnirana) prečka morda za nekatere ljudi žaljiva.Osebno sem ugotovil, da je to bolj udoben način za vožnjo in izstop s kolesa.Ampak to je morda zato, ker so moje noge kratke.Preostali del kolesa je precej nepomemben, s kopico neznanih ali nizkocenovnih blagovnih znamk, ki ponujajo zaključne komplete.Prowheelove vitke gonilke, sprednje vilice brez blagovne znamke in zelo poceni pnevmatike kitajskih proizvajalcev, za katere še nikoli nisem slišal, niso prav vzbujale zaupanja.
Pred kratkim je navdušenec nad električnim kolesom pri T3 preizkusil kolo Pure Flux One, ki je bilo pod 1000 funtov, in komentiral njegov modni slog.To je res in izgleda res dobro.Čeprav je E-Trends Trekker opremljen s sprednjimi vilicami in integrirano baterijo, je jermenski pogon iz ogljikovih vlaken in bela utripanja takoj videti in se počuti bolj kot izdelek višje kakovosti.
Kar se tiče terenskih potegavščin, tega ne bi priporočal, čeprav bi umetne gume morda nekaj namigovale.Sprednje vzmetenje nima veliko načinov vožnje in popolnoma odpade pod težo sprednjih koles, ko so prednji kolesi od tal.Je tudi nekoliko podoben loparju, zaradi česar se počutiš, kot da bi poškodoval kolo.To zagotovo ni tisto, kar želite poslati s strani gore, deloma zato, ker se lahko razpade, deloma pa zato, ker vam morda ne dovoli, da se znova vrnete na vrh gore.
Na splošno je E-Trends Trekker veliko cenejši od večine drugih eMTB v našem nakupovalnem vodniku, vendar je tudi slabši glede zmogljivosti.Ni načina povezave, ni vgrajenih luči, zelo osnovni računalnik, in kar je najpomembneje, motor, ki daje moč na tako čuden način, da je vožnja neprijetna.
Čeprav je primeren za vožnjo na delo in prostočasno vožnjo, še posebej za ljudi, ki še nikoli niso vozili električnega kolesa, nima dovolj zmogljivosti za obvladovanje res težkih stvari ali brezpotja.Najpomembnejši cilj tega kolesa so lahko ljudje, ki živijo v bližini hribov in neravnih ulic, ne pa ljudje v bližini gorskih in gozdnih poti.Vzmetenje lahko razbremeni mravljinčenje zaradi hitrostnih udarcev in lukenj na asfaltu, medtem ko vam lahko prestave pomagajo pri vzpenjanju v hribe - čeprav je ideja električnega kolesa seveda ta, da je motor zasnovan za to namesto vas.
Obstajajo boljša električna kolesa za manj kot 1000 funtov, ki ponujajo manj funkcij, ne več.Zame je povprečnost tega E-Trends E-MTB prevelika in sumim, da bi lahko šlo marsikaj narobe, če se vozim več kot teden dni.
E-Trends Trekker je trenutno na voljo na Amazon UK za 895,63 £, kar je najcenejše, kar smo jih našli do zdaj.
Na žalost je E-Trends podjetje s sedežem v Združenem kraljestvu, tako da Trekker trenutno ni na voljo na nobenem drugem trgu.
Leon o avtomobilski in potrošniški tehnologiji piše dlje, kot je pripravljen razkriti.Če ne preizkuša najnovejših fitnes nosljivih pripomočkov in športnih kamer, bo ugajal svojemu motociklu v lopi ali pa poskušal ne narediti samomora na gorskih kolesih/deskah za surfanje/drugih ekstremnih stvareh.
Noben napajalni kabel zagotovo ne bo ustvaril več možnosti za vaše vrtanje, ima pa tudi svoje pomanjkljivosti.Tehtamo prednosti in slabosti
Carrera Impel je pametno, dobro izdelano električno kolo, ki je dvakrat dražje
Ice Barrel je naredil, kar je obljubil, in izgleda elegantno, vendar mora obstajati cenejša rešitev
Yale Maximum Security Defendor U ključavnica s kablom je odlična ključavnica za kolesa z oceno prodajne varnosti "Diamond"!
Morda ima začetno ceno, vendar je ta lahek dirkalnik dovolj za prevoz kolesa, ki je dvakrat dražje
Ivan je za T3 povedal, kako je v enem letu izgubil 100 funtov (45 kg) in končno sodeloval na Berlinskem maratonu 2021 kot športnik, ki ga je odobril Zwift.
T3 je del Future plc, ki je mednarodna medijska skupina in vodilni digitalni založnik.Obiščite spletno stran našega podjetja.© Future Publishing Limited Quay House, The Ambury, Bath BA1 1UA.vse pravice pridržane.Registrska številka podjetja v Angliji in Walesu 2008885.