Electric Bicycles ima novo električno kolo s srednjim pogonom, ki bo pripravljeno za vstop v svojo ponudbo. Novo električno kolo bo najzmogljivejši model, kar jih je znamka kdajkoli predstavila.
Electric Bicycles je oddelek za električna kolesa podjetja Motorcycles, priljubljenega uvoznika motornih koles s sedežem v predmestju .
Podjetje s sedežem v motociklistični industriji deluje že več kot 30 let. Leta 2018 so v svojo ponudbo začeli dodajati lahke električne motocikle in skuterje, začenši s priljubljenim modelom City Slicker.
Do leta 2019 so električno kolo združili z dvema modeloma električnih koles z debelimi pnevmatikami – takrat je podjetje za motorna kolesa začelo z električnimi kolesi. Kasnejši novi modeli vključujejo električna križarjenja in tovorna električna kolesa.
Novo električno kolo (očitno se nikoli niso bistveno odpovedali shemi poimenovanja motornih koles) bo tudi prvo električno kolo s srednjim pogonom te znamke.
Sredinsko nameščen motor s srednjim pogonom je znan po svoji moči. Pogonska enota je navedena kot motor z neprekinjenim delovanjem, vendar je znano, da pri doseganju meje doseže več moči.
Kolo bo dobavljeno v načinu 2. stopnje z omejitvijo hitrosti 32 km/h, vendar ga lahko vozniki odklenejo in dosežejo hitrost 45 km/h s plinom ali pomočjo pri pedaliranju.
Motor doseže tudi največji navor 160 Nm, kar je več kot kateri koli drug motor s srednjim pogonom za potrošniška električna kolesa na trgu. Visok navor skrajša čas vzpona in kolo pospeši s hitrostjo speljevanja.
Ko govorimo o navoru, motor vključuje pravi senzor navora za najbolj udobno in odzivno pomoč pri pedaliranju. Zagotavlja bolj naraven odziv gibanja kot cenejši senzorji pomoči pri pedaliranju, ki temeljijo na kadenci.
Električno kolo združuje visokozmogljiv motor s srednjim pogonom z nerjavnim jeklom za daljšo življenjsko dobo in 8-stopenjski menjalnik Altus.
Nastavljivi dvižni nosilci krmila pomagajo kolesarjem prilagoditi krmilo na najudobnejšo višino in kot. Gonilke krasijo v celoti aluminijasti pedali, hidravlično vzmetene vilice spredaj pa zagotavljajo dodatno udobje in boljše upravljanje na grobih poteh.
Zavorna moč prihaja iz dvobatnih hidravličnih kolutnih zavor, ki vpenjajo 180 mm rotorje.
Sistem električnega kolesa ima barvni zaslon in pet izbirnih stopenj pomoči pri pedaliranju ter ročico za plin s palcem za tiste, ki si želijo odmora od pedaliranja.
Sprednja in zadnja LED osvetlitev se napaja iz glavne baterije, zato vam ni treba menjati baterij, da bi ponoči ostali osvetljeni.
Vsi deli so videti od znanih blagovnih znamk in so zelo dobre kakovosti. Seveda je menjalnik Shimano Alivio morda dober, toda Shimano Altus bo ustrezal skoraj vsakemu občasnemu kolesarju ali kolesarju, ki se vozi na delo. Medtem ko se je veliko podjetij obrnilo na komponente drugih blagovnih znamk, da bi prihranilo denar in okrepilo vse manjše dobavne linije, se zdi, da CSC ostaja pri komponentah z blagovnimi znamkami.
Baterija je delno integrirana v okvir za bolj eleganten videz, s kapaciteto 768 Wh, kar je nekoliko nad povprečjem v panogi.
Že prej smo videli baterije z večjo zmogljivostjo, vendar mnogi vodilni na trgu še vedno uporabljajo manjše baterije, ki smo jih videli tukaj.
34-kilogramsko električno kolo je težko, predvsem zato, ker ogromen motor in velika baterija nista lahki komponenti. Tudi 10-centimetrske debele pnevmatike niso lahke, čeprav več kot nadomestijo svojo težo v pesku, umazaniji in snegu.
Ta kolesa niso standardno opremljena s prtljažniki ali blatniki, vendar lahko po želji dodate pritrdilne točke.
Motor M620 ni poceni komplet. Večina električnih koles s tem motorjem, ki smo jih videli, stane v razponu od 4000 dolarjev naprej, čeprav so običajno tudi električna kolesa s polnim vzmetenjem.
Cena je bila 3.295 dolarjev. Da bi cena še narasla, je kolo trenutno na voljo za prednaročilo z brezplačno dostavo in 300 dolarji popusta, s čimer se cena zniža na 2.995 dolarjev. Moje električno kolo s srednjim pogonom za vsakodnevno vožnjo stane več in ima polovico manj moči.
Za razliko od večine podjetij za električna kolesa, ki zahtevajo celotno predplačilo, je za rezervacijo potreben le polog v višini 200 USD.
Nova e-kolesa so trenutno v tranzitu in naj bi bila odposlana v začetku leta 2022. Podjetje je pojasnilo, da zaradi trenutnih težav s kolesi, ki čakajo v morju privezanih tovornih ladij, še niso navedli natančnega datuma odpreme iz Long Beacha.
Oh ja, električno kolo lahko imaš v kateri koli barvi, dokler je zelena. Čeprav lahko izbiraš med vsaj dvema različnima okusoma: mahovo zeleno ali gorčično.
Moje pretekle izkušnje z električnimi motorji ali električnimi kolesi so bile zelo pozitivne. Zato si želim, da bi imela ta kolesa več enakega.
Lani sem preizkusil nekaj njihovih 750W električnih koles z debelimi pnevmatikami in jim dal dva palca gor. To izkušnjo si lahko ogledate v spodnjem videoposnetku.
je osebni navdušenec, ljubitelj baterij in avtor uspešnic DIY litijeve baterije, DIY sončna energija in The Ultimate DIY Electric Bike Guide.