Gorsko kolesarjenje izvira iz Združenih držav Amerike in ima kratko zgodovino, medtem ko cestno kolesarjenje izvira iz Evrope in ima več kot stoletno zgodovino. Toda v glavah Kitajcev je ideja o gorskih kolesih kot "izvoru" športnih koles zelo globoka. Verjetno izvira iz zgodnjih dni reform in odpiranja v devetdesetih letih prejšnjega stoletja. Na Kitajsko je vstopilo veliko število ameriških kultur. Prva serija "športnih koles", ki je vstopila na kitajski trg, je bila skoraj v celoti gorska kolesa, mnogi kolesarji pa imajo glede cestnih koles napačne predstave.

Nesporazum 1:   Kitajske cestne razmere niso dobre, gorska kolesa pa so bolj primerna za kitajske cestne razmere.Pravzaprav, če govorimo o cestnih razmerah, so te v Evropi, kjer so cestni avtomobilski športi najbolj razviti, zelo slabe. Še posebej v rojstnem kraju cestnega kolesarstva v Flandriji v Belgiji, kjer so kolesarski dogodki znani kot Stone Road Classic. V zadnjih dveh letih so v Evropi postala vse bolj priljubljena "cestna kolesa za vse terene" oziroma gramozna kolesa, kar je neločljivo povezano s slabimi cestnimi razmerami v Evropi. Gramozna kolesa na Kitajskem pa niso zelo priljubljena, tudi zato, ker so ceste, po katerih pogosto vozijo domači kolesarji, veliko boljše od teh.

Na gorskem kolesu se zdi, da je vgrajen amortizer, zaradi česar je vožnja udobnejša. Pravzaprav je amortizer na gorskem kolesu dejansko zasnovan za nadzor in ne za "blaženje", pa naj bo to spredaj ali zadaj. Pnevmatike so bolj ozemljene, ne pa udobnejše za vožnjo. Ti amortizerji komaj delujejo na asfaltiranih cestah.

Napačno razumevanje 2: Cestni avtomobili niso močni in jih je enostavno zlomiti

Kar zadeva odpornost proti padcem, so gorska kolesa res bolj odporna na padce kot cestna kolesa, navsezadnje sta teža in oblika cevi enaki. Srednja in nižja oprema na trgu bo le močnejša in ne nižja. Zato cestna kolesa res niso tako trpežna kot gorska kolesa, vendar so dovolj močna, tudi za blago terensko uporabo.

Napačno razumevanje 3: Cestna kolesa so draga

Seveda so gorska kolesa enake ravni še vedno cenejša od cestnih koles. Navsezadnje je za cestne kolesarje menjava te stvari veliko dražja kot menjava zavornih ročic + prestavnih ročic pri gorskih kolesih.

Na koncu bi rad poudaril svojo misel. Kolesarjenje je raznoliko, dokler se zabavaš, imaš prav. Bolj ko je vožnja zabavna, bolj dinamičen je lahko šport.