Proizvajalec koles je proizvodnjo svojih titanovih delov za kolesa preusmeril na tehnologijo hladne fuzije kovin (CMF) nemškega podjetja za 3D-tiskanje Materials.
Podjetji bosta sodelovali pri uporabi CMF za 3D-tiskanje titanovih komponent, kot so gonilke, priključki okvirja in komponente verižnega vilice za titanovo cestno kolo, lastnik in izdelovalec okvirjev pa bosta imela več rad to tehnologijo.
»Ker je tako tesno povezana z razvojem delov, so nam med pogovorom poudarili prednosti naše tehnologije,« je dejal , aplikacijski inženir pri .
se je leta 2019 odcepilo od nemškega inštituta za raziskave polimerov. Ustanovitelji podjetja so si zadali cilj zasnovati postopek, ki bi pocenil in povečal dostopnost serijskega 3D-tiskanja ter s tem pospešil razvoj CMF.
CMF v novi tehniki izdelave v veliki meri združuje sintranje kovin in SLS, ki se od tradicionalnih SLS postopkov razlikuje po lastniških materialih za 3D-tiskanje. Podjetjev kovinski prah je kombiniran s plastično vezivno matrico za izboljšan pretok in združljivost z različnimi stroji.
Štiristopenjski postopek CMF najprej nadgradi CAD datoteko ciljnega objekta, ki se nato ustvari plast za plastjo na podoben način kot 3D-tiskanje SLS, vendar pri temperaturah pod 80 °C. Delovanje pri nižjih temperaturah znatno skrajša čas segrevanja in hlajenja, s čimer se odpravi potreba po zunanji hladilni opremi, hkrati pa se zagotovi prihranek energije in časa.
Po fazi tiskanja se deli razmaščijo, obdelajo, razmastijo in sintrajo. Med postopkom tiskanja se plastično vezivo, ki ga vsebuje Headmadeova lastniška praškasta smola, stopi in uporabi le kot nosilna struktura, s čimer se dobijo deli, za katere podjetje trdi, da so primerljivi s tistimi, ki so izdelani z brizganjem.
Partnerstvo z ni prvič, da je podjetje uporabilo tehnologijo CMF za proizvodnjo kolesarskih delov. Lani je podjetje sodelovalo s storitvijo 3D-tiskanja pri razvoju nove zasnove 3D-natisnjenih kolesarskih pedalov z imenom . Prvotno na voljo za podporo Kickstarterju, titanova pedala brez sponk pa so bila predstavljena pozneje istega leta pod skupno blagovno znamko.
Za svoj najnovejši projekt, povezan s kolesi, je Headmade ponovno sodeloval z Element22 pri 3D-tiskanju titanovih komponent za titanovo cestno kolo. Zasnovan je bil kot športno cestno kolo, zato je potreboval trpežne komponente z optimizirano težo.
Izdelovalec okvirjev Sturdy ni tuj 3D-tiskanju, saj je že prej sodeloval s ponudnikom storitev 3D-tiskanja kovin 3D pri izdelavi titanovih delov za svoje druge modele cestnih koles. Sturdy se je za 3D-tiskanje odločil kot sestavni del svojega podjetja z okvirji koles po meri zaradi njegove sposobnosti izdelave delov s kompleksnimi geometrijami, ki jih s tradicionalnimi proizvodnimi metodami ni mogoče izdelati.
Sturdy se je zavedal dodatnih prednosti CMF-ja in zdaj proizvodnjo več titanovih delov za kolesa preusmeril na to tehnologijo. Tehnologija se uporablja za izdelavo 3D-natisnjenih konektorjev, ki so privarjeni na polirane cevi na okvirju in lahko sprejmejo glavne komponente kolesa, kot so krmilo, sedeži in nosilci gonil.
Verižne vilice kolesa so v celoti izdelane iz komponent, natisnjenih s 3D-tiskalnikom s CMF, prav tako pa tudi gonilke modela, ki jih Sturdy zdaj distribuira kot del neodvisne gonilke.
Zaradi prilagojene narave poslovanja je vsak del vsakega kolesa strukturno podoben, vendar ni nobeno kolo enake. Ker so deli prilagojeni vsakemu kolesarju, so vse komponente različnih velikosti, množična proizvodnja pa je zdaj ekonomsko izvedljiva zaradi tehnologije CMF. Pravzaprav si Sturdy zdaj prizadeva za trimestno letno proizvodnjo.
Po njegovih besedah ​​je to posledica odlične procesne stabilnosti CMF in posledične ponovljivosti komponent, zaradi česar je proizvodnja okvirjev in delov lažja in učinkovitejša. Tehnologija prav tako zmanjšuje obremenitev kovinskih delov v primerjavi z izdelki, izdelanimi z uporabo , izboljšana površina delov, dosežena s to tehnologijo, pa poenostavlja postopek površinske obdelave komponent.
Sturdy pripisuje povečano učinkovitost tudi manjši količini priprav, potrebnih za integracijo CMF natisnjenih komponent v proces izdelave kolesa v primerjavi z deli. Višja kakovost delov, ki jo zagotavlja CMF, dodatno pomeni, da je mogoče večino dela opraviti na kraju samem v proizvodnem obratu, kar posledično zmanjšuje stroške in usklajevanje z različnimi ponudniki storitev.
»Proizvodnjo teh delov zdaj v celoti prevzamejo strokovnjaki za titan in z veseljem prispevamo k naši tehnologiji, da zagotovimo, da bodo ta fantastična cestna kolesa našla veliko zadovoljnih strank.«
Po mnenju več kot 40 izvršnih direktorjev, vodij in strokovnjakov, ki so z nami delili svoje napovedi trendov 3D-tiskanja za leto 2022, napredek pri certificiranju materialov in naraščajoče povpraševanje po visokozmogljivih materialih kažeta, da so proizvajalci prepričani v tehnologijo aditivne proizvodnje. Zmožnost tehnologije, da omogoči množično prilagajanje, pa naj bi prinesla »ogromno vrednost« številnim aplikacijam, kar bo koristilo panogam in ljudem.
Naročite se na novice o 3D-tiskalni industriji, da boste obveščeni o najnovejših novicah o aditivni proizvodnji. Z nami lahko ostanete povezani tudi tako, da nas spremljate na Twitterju in nam dodate všeček na Facebooku.
Iščete kariero v aditivni proizvodnji? Obiščite spletno mesto Zaposlitve v 3D-tiskanju, kjer boste izvedeli več o različnih delovnih mestih v tej panogi.
Naročite se na naš kanal za najnovejše videoposnetke, preglede in posnetke spletnih seminarjev o 3D-tiskanju.
je tehnična poročevalka za 3D z izkušnjami v publikacijah B2B, ki pokrivajo proizvodnjo, orodja in kolesa. Piše novice in članke ter se zelo zanima za nove tehnologije, ki vplivajo na svet, v katerem živimo.